LA型轮胎联轴器

LA型轮胎联轴器是一种扭转弹性联轴器，由两个带轴孔的法兰和橡胶轮胎体组成，具有优良的轴偏移补尝性和缓冲减震性能。

LA轮胎式联轴器是一种弹性好联轴器，具有良好的减震缓冲和好的轴间偏移补偿性能，工作温度—20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M。

LA型轮胎联轴器适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，不需润滑。

根据特别需要制成非标准轮胎联轴器，在超负荷工作时、半联轴器的卡瓣起作用，不会发生恶性事故，其结构标记为M、标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。

LA型轮胎联轴器的特点主要有：

1、具有弹性好，可以降低轴系的固有振动频率，改变动力装置系统的扭振特性，避免出现危险性的共振。

2、具有较好的阻尼特性，可以吸收部分振动能量，减小扭振振幅，降低轴的扭振应力。

3、补偿两轴格对位移量较大。

在正常运转中，橡胶金属环的许用相对扭转角为3’，在瞬时扭矩作用下，允许扭转角可达6’。根据尺寸大小许用相对径向位移△y为D*1%mm；许用相对轴向位移△x为D*2%mm，许用相对角位移△a为3.2°。

LA型轮胎联轴器基本参数：